Montaj yeri seçilirken:
Araç park pozisyonu ile istasyon arasındaki mesafe (kablo boyu),
Yağmur, güneş, darbe ve çarpma riskleri,
Duvarın taşıma durumu ve kablo güzergâhı,
Yaya trafiği (insanların kabloya takılmaması)
dikkate alınmalıdır.
Genellikle istasyon; araca en yakın, kolay erişilen, darbe riskinin az olduğu ve kablonun yerde fazla dolanmadığı bir noktaya konumlandırılır.
Karar verirken kendinize şu soruları sorabilirsiniz:
Günlük ortalama kullanımım ve şarj için ayırabileceğim süre nedir?
Mevcut elektrik altyapım (güç, tek/üç faz) ne durumda, artırma imkânım var mı?
Aracım maksimum AC gücü ne kadar destekliyor, soket tipi nedir?
İstasyondan sadece ben mi yararlanacağım, yoksa aile/çalışan/site sakinleri de mi kullanacak?
Akıllı özellikler, uzaktan izleme ve yük paylaşımı benim için gerekli mi?
Seçtiğim markanın garanti süresi, servis ağı ve yedek parça lojistiği tatmin edici mi?
Bu sorulara net cevaplar verebildiğinizde, ihtiyacınızı karşılayan, güvenli ve uzun vadede sizi memnun edecek bir araç şarj istasyonu seçme ihtimaliniz oldukça artar.
Bu tip ürünlerde sadece en ucuz çözüme odaklanmak uzun vadede risklidir. Düşük kaliteli bir istasyon:
Arızaya ve servis ihtiyacına daha açık olabilir,
Yazılım güncellemesi, yedek parça ve servis desteği zayıf olabilir,
Güvenlik tarafında sizi tedirgin edebilir.
Dolayısıyla, fiyat–performans dengesine bakmalı; markanın güvenilirliği, servis ağı, garanti koşulları ve uzun vadeli yedek parça desteğini mutlaka dikkate almalısınız.
Bir araç şarj istasyonunun mutlaka:
Uygun koruma sınıfına (IP derecesi) sahip olması (dış ortamda kullanılacaksa yağmur, toz koruması),
Kaçak akım, aşırı akım ve kısa devre korumalarını içermesi,
Yetkili ve bilinen test kuruluşlarından sertifikalı olması
gerekir.
Ayrıca; kablo ve fiş kalitesi, gövde dayanımı ve üreticinin verdiği garanti süresi de seçim kriteriniz olmalıdır. Elektrikli araç şarjında güvenlik, hızdan daha önceliklidir.
Birden fazla aracın aynı anda şarj olacağı otoparklarda:
Yük paylaşımı (load balancing) özelliği çok önemlidir; istasyonlar toplam mevcut gücü aralarında akıllıca paylaştırabilmelidir.
Kullanıcı kimliklendirme (kart, RFID, mobil uygulama) ve gerektiğinde ücretlendirme altyapısı büyük kolaylık sağlar.
Merkezi yazılım veya bulut tabanlı bir yönetim sistemi ile, hangi aracın ne kadar enerji çektiğini takip etmek mümkündür.
Bu tip projelerde “tek tek cihaz seçmek” yerine, tüm otoparkı kapsayan bir şarj altyapı planı ile hareket etmek en sağlıklı çözümdür.
Akıllı şarj istasyonları;
Mobil uygulama üzerinden şarjı başlatma/durdurma,
Şarj geçmişini ve tüketimi görme,
Zaman ayarlı şarj (örneğin gece ucuz tarifede şarj başlatma),
Bazı modellerde şebeke yüküne göre dinamik güç yönetimi
gibi ek özellikler sunar.
Tek kullanıcı, tek araç için basit bir istasyon yeterli olabilir. Ancak ileride ikinci araç, misafirlere kullanım, site içinde ortak kullanım, şirket araçlarının takibi gibi konular gündeme gelecekse, akıllı bir istasyon enerji yönetimi ve raporlama açısından büyük avantaj sağlar.
Türkiye ve Avrupa’da binek araçlarda en yaygın bağlantı şekli Type 2 (AC) ve CCS (DC)’dir. Seçeceğiniz istasyonun:
AC çıkışının Type 2 uyumlu olması,
Eğer DC düşünüyorsanız CCS desteği olması
önemlidir.
Ayrıca; istasyonun sabit kablolu mu yoksa sadece prizli (kullanıcı kendi kablosunu takıyor) mı olduğuna karar vermelisiniz. Sabit kablo pratiklik sağlar, ancak ortak alanlarda vandalizma ve kablo ömrü açısından ayrıca düşünülmelidir.
Konut ve küçük işyeri kullanımında, maliyet ve elektrik altyapısı sebebiyle çoğunlukla AC şarj istasyonu yeterlidir. Aracınızı saatlerce park hâlinde bıraktığınız (gece, mesai boyunca vb.) senaryolarda AC şarj oldukça konforludur.
DC hızlı şarj istasyonları çok daha pahalı, daha karmaşık ve yüksek güç gerektiren çözümlerdir. Genelde; otoyol, ticari istasyon, filo araçları, yoğun trafik alanları gibi kullanım senaryolarında anlamlıdır. Evinize veya küçük sitenize doğrudan DC istasyon kurmak, çoğu kullanıcı için gereksiz yüksek maliyet anlamına gelebilir.
Şarj gücü; mevcut elektrik abonelik gücünüz, evinizdeki diğer yükler ve aracınızın desteklediği maksimum AC şarj gücüyle birlikte değerlendirilmelidir. Örneğin:
Çoğu binek için 7,4 kW bile bir gecede tam dolum için yeterlidir.
Üç faz altyapınız varsa ve aracınız destekliyorsa 11 kW daha hızlı ve geleceğe dönük bir çözümdür.
22 kW ise genelde ticari ve ortak alanlarda, uygun altyapı varsa tercih edilir.
Aracınız 7,4 kW destekliyorsa 22 kW’lık istasyon da kullansanız araç yine 7,4 kW çeker; yani istasyon gücü yüksek diye araç otomatik daha hızlı olmaz.
Önce kullanım senaryosunu netleştirmek gerekir: Aracı çoğunlukla gece evde mi şarj edeceksiniz, yoksa iş yerinde mi? Günde ortalama kaç kilometre kullanıyorsunuz, birden fazla elektrikli araç var mı, ileride ikinci araç planlıyor musunuz?
Bu soruların cevabına göre; genelde konutlarda duvar tipi, 7,4 kW veya 11 kW güçlerde AC (yavaş/orta hızlı) istasyonlar tercih edilir. Daha büyük otoparklar, ticari alanlar veya filo kullanımı için ise hem daha yüksek güçlü AC istasyonlar hem de DC hızlı şarj çözümleri devreye girer.
En İyi Fiyat & Kampanyalar
%100 İade Garantisi
Satın aldığınız ürünlerde koşulsuz iade kolaylığı sunuyoruz.
Teknik Destek
Her an yanınızdayız, uzman ekibimizle 7/24 destek veriyoruz.
Günlük Özel Fırsatlar
Her gün yenilenen cazip kampanyalarla avantaj yakalayın.
